我国国内注浆管价格远远高于国际市场价格水平，是现阶段全球注浆管价格的一大特点。我国注浆管业协会数据显示，今年我国钢价指数比年初上涨24%，同期国际钢价指数上涨58%。5月中旬，美国中西部热轧卷板的吨位价格为1644美元(约10526元)，国内吨位价格仅为6000元。因此，出现如此巨大的价格差距的主要原因是，面对同样旺盛的注浆管需求，我国国内注浆管生产状况良好，能够实现供求基本平衡的海外注浆管供应链复苏滞后，供求差距大。

为了解决注浆管短缺问题，一些国家开始要求政府控制注浆管出口。预测未来一段时间国际注浆管市场资源紧张局面难以改变，甚至进一步发展，由于美元贬值的推动，国际注浆管市场价格将继续上涨，国内外注浆管价格差距将进一步扩大。全球注浆管市场价格上涨，其价格和国内水平进一步扩大，对我国注浆管市和行业健康发展产生许多不利影响。

，刺激我国注浆管市出口过度。如此大的价格差距，自然会对我国注浆管出口产生巨大刺激。据海关总署统计，今年1-4月，我国注浆管出口2565.4万吨，同比增长24.5%，不仅有下降趋势，增速也在加快。鉴于国际注浆管市场仍处于价格上涨的趋势，如果不采取新措施，即使人民币上涨，部分注浆管出口退税也有可能再现我国注浆管出口过多的局面。比如我国注浆管出口量超前期高点，换算来看，粗钢接近或达亿吨。

第二，国内注浆管资源供应紧张。今年以来，国内注浆管需求旺盛，粗钢表观产量前4个月同比增长15.2%。尽管国内注浆管企业积极增加产量，但只是实现了供求的脆弱平衡，也有一些品种不足。在这个大背景下，注浆管出口过多会破坏其脆弱的平衡，导致国内资源供应紧张。

第三，提高国内注浆管市场价格水平。我国供应差距的存在，必然增加冶炼和物流成本，促进国内钢价相应上涨。如果注浆管出口过剩的局面不能扭转，年内注浆管价格一定会接近国际市场的高水平，刷新较高纪录。注浆管作为较重要的基础原材料之一，其价格的持续上涨，必然会对下游行业的产品提出涨价要求，提高价格水平。第四，阻碍实现碳符合标准、碳中和战略目标。钢和黑系列产品属于碳排放高的行业。注浆管出口过多，也会给国内注浆管企业带来增产压力，从而增加国内碳排放，影响未来碳中和战略目标的实现。

由此可见，我国注浆管出口过多，特别是出口低附加值产品过多，对我国宏观形势十分不利，不利于我国经济持续、健康发展。所以，要做好准备，提前做好准备，防患于未然。

，取消注浆管出口退税。考虑到国内发展战略要求降低碳排放和注浆管行业增长空间有限，我国注浆管行业应首先满足国内需求，减少注浆管行业出口，特别是停止低附加值产品出口。取消注浆管产品出口关税，有利于实现这一目标。

第二，对部分出口注浆管征收碳排放税。正如上述所述，即使完全取消注浆管出口退税，由于国际市场资源供应紧张，注浆管价格新上涨，我国注浆管出口继续获利，注浆管出口增加的局面也难以改变，因此对某种注浆管出口征收碳排放税也是必要的。当然，这里所说的主要是对低附加值的注浆管和初级注浆管征收关税。例如，热连轧件，如铁基合金等。

第三，规范注浆管行业自律，避免恶性竞争；在过去的一段时间里，注浆管的生产成本、物流成本和环保成本都在大幅度上升，需要出口的注浆管也相应上升。

另一方面，目前国际钢价远高于国内钢价，也为出口钢价上涨提供了很大的空间。在这种情况下，我国注浆管企业应抓住机遇，积极提高注浆管出口价格，千万不要为抢占市场而相互降价，恶性竞争。管理局还应实施监督和控制。例如，注浆管出口行业能否提出指导价格等。