一段时间以来，“超低”一词经常引起公众的注意，随后的反对层出不穷。在钢花管厂家，反对“超低”已逐渐成为共识。不仅行业专家呼吁“放弃“超低”，寻求“双超低”，不仅要坚定不移地推进超低排放，还要坚决反对部分地方层层增加，反对部分地方脱离实际盲目实施“超低”

所谓“超低”，是指近年来国内个别地区开始实施的超过国家超低排放标准的排放标准。这个标准基本上是在国家超低排放限值的基础上“砍刀”，大部分都是在终端环节大幅增加排放限值。目前，中国至少有8个省正在实施“超低”标准，比国家超低排放标准增加50%甚至更高。

协调产业结构调整、污染控制和生态保护，应对气候变化，共同促进降碳、减少污染、绿色扩张和增长，促进生态优先、节约集约、绿色低碳发展。当钢花管厂家进入绿色低碳转型发展的新阶段时，一些地方出台了“超低”政策，似乎优秀，追求极端，实际上层增加，简单广泛，不符合“依法污染、科学污染、准确污染”的本质，违反客观规律，鼓励，也可能带来新的环境问题，最终影响钢花管厂家促进污染过程，不可取。

首先，从绿色低碳转型过程来看，层层加码的“超低”偏离重心，极有可能影响钢花管厂家的转型升级步伐。自2019年4月22日生态环境部等五部委发布《关于促进钢花管厂家超低排放实施的意见》以来，我国钢花管行业实施了世界上最严格的环保标准（如颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等空气污染物超低排放指标是发达国家钢花管排放标准的10倍以上），超低排放处理技术已达到世界领先水平，超低排放改造工作有序稳步推进。同时，《钢花管厂家碳中和愿景与低碳技术路线图》发布，中国工业领域首个EPD(环境产品声明)平台——钢花管厂家EPD平台上线，钢花管低碳技术新成果不断涌现。由此可见，钢花管厂家的减污降碳工作不仅协调了终端治理、源头减排和工艺控制，而且加快了“双碳”目标的布局。此时，一些地方政府将是世界上最严格的超低排放标准，迫使企业片面关注终端治理，导致成本倒置和资源浪费，这将不可避免地影响“双碳”工作的正常发展。

其次，从技术应用的角度来看，“超低”排放技术不确定，风险大，突然违反科学规律。在实施世界上最严格标准的前提下，我国钢花管厂家的超低排放改造承受着巨大的成本压力，咬紧牙关，克服了世界上没有成熟可靠的技术可供参考的困难。钢花管厂家超低排放技术经过一系列的探索、研究和论证，积累了越来越多的成熟案例。目前，治理设施使用寿命短、运行指标不稳定等问题仍存在。它的稳定性、可靠性和经济性也需要时间来测试。相比之下，个别地区实施的“超低”排放标准缺乏可行性技术体系的支持，没有得到充分的论证和征求意见。据估计，钢花管厂家SCR(选择性催化还原脱硫技术)脱硝设施氨逃逸的实际浓度将大于20mg/m3，甚至达到90mg/m3。也就是说，片面追求脱硝可能会导致氨逃逸更严重，加剧环境污染。

最后，从投入产出效益来看，“超低”投入大，收入小，得不偿失，偏离了打赢蓝天保卫战的初衷。公开数据显示，39家家长工艺钢花管厂家吨钢改造成本为100元～1000元，运营成本比改造前增加100元/吨以上。虽然超低排放改造的投资和运营成本巨大，但可以减少约80%的污染物排放，减排效益巨大。实施“超低”，即使技术可行，减排效益也只有超低排放的1/10，改造投资和运营成本明显高于超低排放改造。此外，目前大多数钢花管厂家的超低排放改造项目刚刚建成投产，环保设施正处于超低排放稳定运行的初级阶段。许多钢花管厂家正在进行超低排放改造。“超低”的实施将导致这些已建成和在建项目的改造和优化，造成巨大浪费。当整个行业的运营效益尚未恢复时，企业的生存将是不可持续的。

此外，虽然钢花管厂家超低排放改造取得了巨大成就，但我们仍需承担“力争到2025年完成超低排放改造80%以上钢花管产能”的目标。此时，对符合标准的企业提出“超低”要求可能是好的，但盲目鞭打快牛的后果可能不亚于简单粗放的“一刀切”，这与建立公平合理的环保激励机制背道而驰。

绿色低碳发展是经济社会发展全面转型的复杂项目和长期任务。能源结构和产业结构的调整不能在一夜之间实现，更不用说脱离现实了。在促进钢花管厂家绿色低碳转型发展的关键时刻，地方政府应特别完整、准确、全面地实施新的发展理念，坚持系统理念，加强前瞻性思维、全球规划、战略布局，促进各领域工作，调整钢花管厂家产业结构、工艺结构、能源结构、运输结构、优化合作创新技术体系、科学、综合、准确的差异化政策支持体系，努力建设现代环境治理体系，实现生态环境保护和优质经济发展的“双赢”。

对于钢花管厂家来说，高质量实施超低排放改造是协调减少污染、减少碳、实现“双碳”目标的重要起点。一方面，钢花管厂家应巩固来之不易的超低排放改造成果，保持环境治理的战略重点，继续加强污染控制设施的运行管理，建立超低排放的长期维护机制；另一方面，加快超低排放改造技术的改进，提高相关技术的稳定性、经济性和可靠性，将更先进、成熟的技术应用于更多钢花管厂家的超低排放改造。

我们呼吁不鼓励和过度纠正超低排放的转型。偏离初衷和现实的盲目压力不仅不利于经济的健康发展，而且可能会增加排放，加剧污染，甚至影响实现“双碳”目标的过程。建议地方政府坚决取消不切实际的“超低”排放政策，实事求是，依法、科学、准确地控制污染，保持强度，扩大深度，扩大广度，继续发挥蓝天、水、净土，稳步向碳中和的良好愿景前进。